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C20NE s'étouffe à bas régime
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   BLITZ-GSI.com Index du Forum » C20NE/20NE/20SEH  
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drago
1600i


Inscrit le: 05 Fév 2016
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Voiture: VECTRA A
MessagePosté le: Mercredi 25 Mars 2026 20:34 Répondre en citantRevenir en haut de page
edit


Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:08; édité 1 fois		 Signaler un abus
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drago
1600i


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Voiture: VECTRA A
MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2026 11:37 Répondre en citantRevenir en haut de page
UP!
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BoB39
LOTUS OMEGA


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Localisation: Pilat (42)
Voiture: Calibra Turbo

MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2026 11:39 Répondre en citantRevenir en haut de page
sonde de t° calculateur ?

_________________
Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration		 Signaler un abus
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drago
1600i


Inscrit le: 05 Fév 2016
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Voiture: VECTRA A
MessagePosté le: Vendredi 27 Mars 2026 12:22 Répondre en citantRevenir en haut de page
Salut, à priori non car je l'ai remplacée l'année dernière, j'ai essayé de la débrancher et ça m'a mis le voyant moteur direct...
Je n'avais pas ce souci avant de passer en gestion d'Astra GSI 8V...

A froid, aucun problème par contre...
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bombarde
20NE


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Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
MessagePosté le: Lundi 27 Avril 2026 23:35 Répondre en citantRevenir en haut de page
salut,
As tu resolus le probleme?

Le debimetre pourrait etre la cause!!

_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE		 Signaler un abus
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drago
1600i


Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
MessagePosté le: Lundi 04 Mai 2026 14:25 Revenir en haut de page
Salut Bombarde, j'allais passer donner des nouvelles, effectivement j'ai fini par trouver, tu as raison, c'était bien le débitmètre à fil chaud d'occasion, j'en ai acheté un neuf et plus de problème!
Merci à toi!
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