| Auteur |
Message |
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
 Posté le:
Jeudi 13 Mars 2025 14:43 |
  |
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:09; édité 3 fois |
 |
|
  |
|
bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1005
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
|
| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2025 19:05 |
|
Ah merde 
Bizarre le claquement vient d'ou?poussoir hydraulique ou bielle?
|
_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE |
|
|
 |
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2025 19:30 |
|
Oui c'est vraiment naze ce qu'il m'arrive!
Le claquement, plutôt niveau poussoirs pour le moment, logique puisque plus de pression d'huile donc la culasse n'est plus "arrosée"...
|
|
|
|
|
|
bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1005
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
|
| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2025 19:35 |
|
Tu es bon pour demonter la pompe à huile!!Peut ertre le ressort de cassé.. 
|
_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2025 19:40 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:10; édité 1 fois |
|
|
|
|
bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1005
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
|
| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2025 20:23 |
|
Fait tourner le damper avec une clé et voit si le moteur tourne librement.
Si c'est le cas c'est peut etre juste un probleme de masse pour le demarreur.verifie le serrage de la tresse et si il n'y a pas de rouille...
|
_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2025 06:51 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:10; édité 1 fois |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2025 11:34 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:10; édité 1 fois |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2025 15:59 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:10; édité 2 fois |
|
|
|
|
BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4377
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Calibra Turbo
  
|
| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2025 18:35 |
|
effectivement, l'étain fusionne à 200° si ma mémoire est bonne donc pour un contact avec de l'huile chaude même à 100, c'est limite, il doit se ramollir
je vois pas en quoi tes coussinets sont morts ...
on voit le revêtement qui commence à partir, ce qui est normal vu qu'ils sont neufs mais je ne vois pas, en tout cas sur les photos, de dégât...
|
_________________
Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Vendredi 14 Mars 2025 19:42 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:11; édité 1 fois |
|
|
|
|
bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1005
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 00:02 |
|
Decidément c'est quand meme pas de chance 
Bon maintenant les boulons vont bien et tu commence à avoir l'habitude! lol
j'espere que tu trouveras une crepine!!
tu remonte le tout avec la pompe a huile et les coussinets neuf.
Tu là fait tourné un peu au ralenti pour faire chauffé l'huile et apres tu vidange et tu change le filtre.
Ca devrait le faire 
|
_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 06:42 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:11; édité 1 fois |
|
|
|
|
bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1005
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 15:37 |
|
A part l'usure sur des coussinets je vois pas bien
|
_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE |
|
|
|
|
BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4377
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Calibra Turbo
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 18:59 |
|
quand j'avais changé mes coussinets et fait tourné plusieurs fois le moteur à la main puis redémonté, on voit que le revêtement gris part avec le frottement.
après je dis pas que tu n'as pas de pb à ce niveau mais que le fait que le gris clair se barre est normal.
pour le jeu latéral, je ne saurais dire mais il doit forcément y en avoir un très léger sinon ce serait bloqué !
|
_________________
Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 19:26 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:11; édité 1 fois |
|
|
|
|
bombarde
20NE
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 1005
Localisation: 88
Voiture: kadett GTE 22XE
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 19:52 |
|
Avant de tout remonter n'oublie pas de souffler les passages d'huile sur les tourillons du vilbrequin.
Tu as regardé l'usure sur les anciens coussinets?voir si il y avait pas un soucis de ce côté là...?
|
_________________
Un 22XE dans la Kadett GTE
Dernière édition par bombarde le Mercredi 19 Mars 2025 00:34; édité 1 fois |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Samedi 15 Mars 2025 20:24 |
|
Ok je le ferai, merci!
Et non, je les ai jetés depuis le temps..
|
|
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Mardi 18 Mars 2025 15:13 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:11; édité 1 fois |
|
|
|
|
drago
1600i
Inscrit le: 05 Fév 2016
Messages: 346
Voiture: VECTRA A
|
| Posté le:
Mardi 18 Mars 2025 20:39 |
|
edit
|
Dernière édition par drago le Mardi 10 Novembre 2026 20:11; édité 1 fois |
|
|
|
|
| |
